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疯抢之后,电动车头盔企业的成长之痛-凯发k8国际

发布日期:2020-07-30 作者: 点击:

在全国最大的头盔集散地——采购头盔的经销商告诉记者,今年5月出现了抢购潮,普通电动自行车头盔出厂价从一个6元涨到30多元,零售价涨到六七十元。6月市场冷静了不少,自己现在采购电动自行车头盔主要根据款式和价格。

“会从厂家订购一些更轻便,更安全保证人身安全情况下,更美观的头盔。”

随着头盔热销,台州、金华等地不少小企业、个体经营户也加入到头盔产销大军。金华市民赵万里就是其中一位。他坦言,目前电动自行车头盔并没有相关国家标准,他们会向厂家定制一些款式新颖或者有新奇功能的头盔,但对质量关注得并不多。

“我们改造新款来满足我们的消费者,现在我们自己厂家预计这个新款如果一上市,(销量)跟老款比我们可以增加60%以上。”

电动车头盔

 “我们盔体用abs新材料,护目镜是pc聚碳,缓冲层是eps泡沫,这些是目前市场上最好的材质了。保护层的效果肯定是不一样。”

集中了上百家头盔生产企业,占全国产量的近40%。乐清市汇兴摩配有限公司一年可生产销售头盔三百多万个,在天猫头盔排行前十的店铺中,汇兴摩配旗下的店铺就占到了7家。公司负责人夏锡海说,在业内,摩托车头盔有着成熟的国家标准和行业标准,而电动自行车头盔的生产标准却一直没有明确。他们公司的头盔对标摩托车头盔标准生产,走品牌路线,但由于成本越来越高,利润一降再降。

“竞争厉害,现在头盔(出厂价)从四十多三十多现在变二十多,现在十几也有了,现在国家也没有个标准,大家就是怎么便宜怎么好卖,大家做什么。”

除了恶性竞争,夏锡海还发愁一件事,按照摩托车时速140码的安全防护来生产电动自行车头盔,不仅分量重,舒适感也差,要获得市场认可就必须对缓冲层材料等进行技术研发,可这一块由于标准不明确使得企业迟迟不敢投入。

“电瓶车头盔卖个三四十人家还能接受,你做出来成本都一百多你卖给谁去。现在我们支持(成立)浙江省头盔行业协会,主要成立就是为了头盔的标准。”

头盔协会是全国最早成立的相关协会之一,集合了最主要的40家头盔生产企业,去年10月,头盔行业协会发布了全国首个《电动自行车乘员头盔团体标准》,会长卢明钏说,这份标准依据摩托车乘员头盔国家标准制定,并提出“壳体用全新的abs材料”“缓冲层要较多吸收碰撞能量”。

“壳体的材料是关键的,里面还有一个eps,他是一个缓冲,你摔倒以后缓冲的话保护你的头部不会脑震荡。我们要求每个企业和会员都按照这个标准生产,如果不按照这个团体标准生产有什么责任,企业自己负责。我呼吁管理部门要严格管理,如果不是这种好的头盔就不能戴。”

面对消费者的困惑,企业的呼声,一顶合格的头盔应该是什么样的?电动自行车头盔质量标准归谁管?相关部门怎么说?《电动自行车头盔质量调查》继续关注。


本文网址:https://www.stwin-helmet.com/news/635.html

关键词:摩托车头盔厂家,头盔制造厂家,电动车头盔

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